无间道三

三 | 今年5月28日起，Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车，如今正式转入商业化阶段。Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与之并行运营，乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配，未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。在北京SKP商场七夕活动期间，即便是工作日，老铺黄金门店前仍排起长队，顾客等候时长普遍达到2小时至3小时。

而美国对中国电动车征收约127.5%的关税，加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则，禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件，实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。但Waymo找到了绕行方案，据《福布斯》报道，自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年就超过2600辆，全部缴纳高额关税。

四 | 正在排队的程女士对《证券日报》记者表示：“商场有满减活动，这时候买比较划算，我想买个克重小一点的玫瑰花窗吊坠，送给自己当七夕礼物。”    记者走访发现，今年七夕前夕，黄金消费的“轻量化”特征明显——小克重、高颜值的金饰产品，正从“婚庆刚需”转变为“悦己日常”。    在业界看来，黄金消费“轻量化”趋势最直接的推手是金价持续高位运行。截至8月16日，国际现货黄金价格已达4375美元/盎司，8月份以来累计上涨8.37%。记者走访了解到，周生生、老庙黄金、周六福等品牌足金饰品报价普遍超过1320元/克。    天风证券研报认为，消费者普遍存在“买涨不买跌”的心理，金价上行有利于营造赚钱效应，促进消费决策达成。但与此同时，品牌首饰金价格水涨船高，直接抬高了购买门槛。极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。换言之，乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪，但“大脑”已替换为Waymo的。    一位金饰专柜销售人员对《证券日报》记者表示，过去千元左右的小克重金饰曾是年轻人送礼的热门选择，如今市面主流成品金饰动辄两三千元起步，平价款式越来越少。得益于极氪较低的基价，即便加上127.5%关税，整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。中国黄金协会此前也表示，高金价抑制了黄金首饰整体消费，但低克重、设计感强、附加值高的产品依然受到青睐。

五 |     广州艾媒数聚信息咨询股份有限公司CEO张毅对《证券日报》记者表示，一边是消费者“想买”的意愿被金价上涨激发，一边则是“买得起”的门槛被金价抬高，两股力量的拉扯，促使消费者在克重上“做减法”。

六 | 而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。    除了金价，消费群体的代际更替也在加速黄金消费的“轻量化”。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制，低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕（分别显示路线、音乐和空调控制），还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装部署。菜百股份相关负责人对《证券日报》记者表示，“90后”“00后”已成为今年七夕黄金消费的主力，相较于金饰的大小，他们更看重金饰的工艺和寓意，古法黄金和硬足金品类关注度持续走高。    记者在北京荟聚商场周生生门店看到，一口价金饰的折扣促销吸引了不少顾客，柜台前围着六七对试戴对戒的情侣，小克重蝴蝶结、星星月亮耳钉等轻量化饰品试戴频繁。

七 |     线上渠道，京东七夕礼遇季汇集了多款小克重黄金产品，菜百黄金转运珠、周六福小金花耳钉等均有折扣。

八 | Waymo目前每周在全美十余座城市完成约50万次付费出行，目标是将周单量提升至100万次。京东相关负责人对《证券日报》记者表示，中小克重黄金饰品因价格亲民、自带社交价值，已成为情侣互赠、悦己消费的主流选择。    消费端的变化，正在倒逼品牌方调整。“对总价更敏感，对日常佩戴和情感表达的需求更强是当下消费者的两个变化，下半年，我们会继续围绕上述变化来做产品调整。与此同时，Waymo还推出了集成Gemini的全新乘客App，Ojai后续将扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。”周生生相关负责人对《证券日报》记者表示，“我们产品创新的重点，不是简单把产品做轻、做小，而是在控制消费者入手门槛的同时，通过设计、工艺、寓意和佩戴体验提升价值感。